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1） 粗壮的极板使电池具有更长的寿命
2） 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
3） 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
4） 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
5） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
6） UL的认证
7） 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
8） 可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
9） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
10） 可以以无危险材料进行地面运输
11） 可以以无危险材料进行水路运输
12） 计算机设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用。
大力神蓄电池MPS12-18A西恩迪电池12V18AH
大力神UPS蓄电池常见的几种问题
1）UPS蓄电池用蓄电池架安装，不要用蓄电池柜。一是便于通风散热，UPS 蓄电池对温度非常敏感，环境温度是20 ～25℃，温度每升高10℃，蓄电池的寿命就会降低一倍。UPS蓄电池充放电过程中会释放大量热能，热量散不出去，直接影响电池容量与寿命。二是便于维护测量。用蓄电池柜安装，如果空间太小，巡检时操作人员可能会因为操作不便，或视线问题导致操作工具短路或检查不仔细忽略本应发现的故障隐患。有这样一个案例：主从热备份UPS 系统，密封蓄电池柜（有通风孔），螺丝固定的面板拆卸不便，用螺丝刀拆才能打开。一次巡检发现备机UPS 的蓄电池组中底层角落里有两只蓄电池连接线松动，并且漏液。UPS 蓄电池是大电流放电，这种情况下如果恰好主机UPS 故障，备机UPS 蓄电池放电供给负载，后果严重，有可能着火甚至爆炸。
2）2）由于蓄电池很重，安装时要用正确的方法搬运和吊装蓄电池，不能用钩子或螺丝刀直接勾住蓄电池外露极柱搬卸蓄电池。极柱与极板是焊接的，这样会拉伤蓄电池端子，严重时可能导致着火。另外蓄电池组上输出的电缆，不要直接从电池端子拉至主设备，中间需要有接线盒或转接端子，否则蓄电池端子上长期承受拉力，可能破坏蓄电池内部的连接。
3）UPS蓄电池连接线不要用开口铜鼻子，要用孔型铜鼻子，开口铜鼻子不如孔型压接牢固，容易脱落；连接线要用软铜线，不要用硬铜线，硬铜线有时由于吃着劲，当时紧固了，时间长了会松动，造成端子处连接不良，在一定的条件下可能端子处拉弧或热量，最终导致着火；连接线要用长度一致的同一规格导线，否则电阻不一致，长期使用，会发生充电时有的UPS 电池已充满，有的UPS 蓄电池还没充满，从而导致已充满的UPS 蓄电池过充，水分从安全阀溢出，电解液浓度变大，长时间会腐蚀极板，导致蓄电池一致性变差。
铅酸蓄电池是蓄电池的一种，主要特点是采用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别作为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。铅酸电池自从二十世纪中期成功商品化以来，产品技术发展已十分成熟，目前被广泛使用在许多领域，如交通工具动力系统、储能设备及断电系统等。其中，用于储能设备及断电系统之固定式铅酸电池近来在IT产业带动下持续成长。
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